Nous avons conçu la nouvelle CBR1000RR-R Fireblade SP spécialement pour vous. Read MCN's expert 2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP review - flagrantly aimed at the well-healed, hardened trackday addict or racer. les feux ressemblent à celle de la r7 et la face avant a la r1, le dessein de l'entée d'air aussi. Une erreur s'est produite, merci de réessayer. Nouvelle Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2020, Nouvelle Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2020. Close. Honda remet à jour sa CBR 1000 RR-R Fireblade, avec des morceaux de MotoGP dedans : moteur, combustion, aérodynamique, électronique, sens du détail, la voici revenue pour tenter d'être la nouvelle référence chez les hyper-sportives ! Côté électronique, la CBR 1000 RR-R met la honte à une navette spatiale. Nouveauté 2020 L'accélérateur a été revu pour sa réactivité en sortie de courbe, et trois modes de conduite sont prédéfinis, chacun d'entre eux pouvant être ajustés selon les préférences du pilote concernant le niveau de puissance (5 niveaux), de frein moteur (3 niveaux), de contrôle de wheeling (3 niveaux + off) et de contrôle de traction (sur 9 niveaux). Sur le plan gastrique : ça entre par une admission d'air forcée, ça ressort par un échappement conçu en partenariat avec Akrapovic. Les derniers étriers de frein avant Brembo Stylema monoblocs à quatre pistons à montage radial garantissent un freinage incroyablement efficace. 1992: Honda release an … CBR1000RR-R SP, Nouvelles couleurs 2021 On voit qu'il y a ainsi moyen de se régler une moto aux petits oignons. Même si elle est homologuée pour la route avec ses feux, ses clignotants, son écran TFT en couleur et son système Honda Smart Key, la CBR1000RR-R Fireblade SP reste notre expression ultime de l'agressivité Super Sport à l'état pur. Dans le détail, la rigidité verticale est accrue de 18 %, la rigidité torsionnelle de 9 %, la rigidité horizontale de 11 % : traduisez que la CBR 1000 RR-R n'a pas l'intention de gagner le concours Knacki Herta de la saucisse de compétition ! 4 cylindres, 217 ch à 14500 tr/mn, 113 Nm à 12500 tr/mn : la plus puissante des Jap' Côté ergonomie, les repose-pieds sont réhaussés et reculés : c'est plus racing. Côté distribution, Honda renoue avec la technologie qui a fait ses grandes heures (VFR, RC 30) : on retrouve donc une cascade de pignons coiffée d'une distribution par linguets. Nissin offre de nouveaux étriers radiaux à 4 pistons, plus légers et plus rigides (c'est Brembo qui officie sur la SP). Watch Queue Queue. Honda nous sort donc le quatre en ligne le plus puissant du marché, avec un niveau de puissance comparable à celui des 1100 V4 italiens. Tarifs en attente de confirmation ! On vous explique. Le Calendrier de l'Avent est disponible ! Ils pleurent les temps lointains où la Fireblade de 1992 était la référence absolue, mais ils bossent, sérieusement, et ils viennent de nous présenter une nouvelle génération de CBR 1000 RR-R (les motos avec deux R sont souvent méchantes, celle-ci, qui en a trois, doit être horriblement cruelle !) La moto homologuée pour la route comprend des clignotants, des rétroviseurs et une plaque d'immatriculation. La CBR1000RR-R Fireblade SP est équipée d'un système de contrôle du départ pensé pour la course. Honda CBR1000RR-R top speed is 299 kmph (electronically limited). Même en accélérant à fond, le système limite le régime moteur selon des plafonds définis de 6 000, 7 000, 8 000 et 9 000 tr/min, ce qui vous permet de vous concentrer uniquement sur l'embrayage (et les feux de départ). On a hâte de l'essayer et de la confronter à la concurrence ! This video is unavailable. Model history. Observez de plus près les caractéristiques uniques qui font de la CBR1000RR-R Fireblade SP une machine née pour la course. Et taillée par le vent ! Models Super Sport (4) New 2020 Fireblade CBR1000RR-R. Overview Specifications Offers Accessories Configurator Racing Ambassadors New 2020 Fireblade SP CBR1000RR-R. Overview Specifications Offers Accessories Configurator … TSR Honda France aux 24 Heures Motos 2020, Nos pilotes recommandent la Fireblade 2020, Allez sur le site recrutement Honda Europe, Campagnes de rappel et mises à jour des produits, Simulateur de Tableau de bord CRF1100L Africa Twin, Simulateur de Tableau de bord Fireblade 2020, Politique relative à l'utilisation des cookies. Bravo pour les détails et les précisions. La Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2020 en synthèse : La vie est cruelle, parfois, pour le premier constructeur mondial : alors que le petit prodige Marc Marquez entarte la concurrence avec constance chaque week-end et avec une facilité qui laisse pantois, il se trouve que le fameux dicton populaire (Enzo Ferrari l'employait aussi) qu'il faut "gagner le dimanche pour vendre le lundi" a un peu du mal à s'appliquer avec la Fireblade. Sa rigidité horizontale est réduite de 15 %, tandis que sa rigidité verticale est conservée pour garantir un niveau d'adhérence incroyable au niveau du pneu arrière. Les deux modes sont commandés par l'unité de mesure d'inertie (IMU) à six axes. De même, le garde-boue possède des déflecteurs qui orientent les flux vers les côtés du carénage, afin de faciliter encore les changements d'angle. Tout nouveau, plus compact, il a des cylindres dont les cotes, supercarrées, sont celles de la RC 213 V-S : on est désormais sur du 81 x 48,5 mm, rien à voir avec l'ancien moteur qui affichait 76 x 55 mm.
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